BYD با برند لوکس Denza به جنگ مرسدس بنز و بی‌ام‌و در اروپا رفت

طی چهار سال گذشته BYD به طور پیوسته فروش خود را در خارج از چین به ویژه در اروپا و بخش‌هایی از جنوب شرق آسیا افزایش داده است. اما در ماه‌های اخیر این ارقام با نرخی چشمگیر رو به افزایش بوده است. اکنون این شرکت اعلام کرده است که به اندازه‌ای به تغییر نگرش خریداران اروپایی به خودروهای برقی اطمینان دارد که قصد دارد برند لوکس خود Denza را به بازارهایی عرضه کند که به طور معمول تحت سلطه مرسدس بنز پورشه آئودی و بی‌ام‌و هستند.

به گزارش بخش خودرو رسانه اخبار فناوری تکنا، در جریان رونمایی پر زرق و برق در هفته طراحی میلان آلفردو آلتایلا، مشاور ویژه BYD در اروپا اظهار داشت که Denza به عنوان پیشتاز فناوری برای این گروه عمل خواهد کرد. این بدان معناست که خودروی استیشن اسپرت تمام الکتریکی Z9 GT با قدرت ۱۰۰۰ اسب بخار پنج نمایشگر داخلی دو یخچال و در برخی مدل‌ها قابلیت خرچنگ راه رفتن (حرکت مورب) و دور زدن تانک درجا احتمالاً به سواحل اروپا خواهد رسید. BYD این هفته فاش کرد که تنها در بریتانیا در سه ماهه اول سال ۲۰۲۵ بیش از کل سال ۲۰۲۴ خودرو فروخته است و به سرعت در حال تبدیل شدن به سریع‌ترین رشد برند خودرو در این کشور است. به طور مشابه فروش این شرکت در اروپا نیز قرار است امسال دو برابر شود. در سطح جهانی این شرکت در سال گذشته بیش از ۴.۲ میلیون خودرو فروخت و به اولین رقیب واقعی برای تسلا تبدیل شد. همچنین فروش ایلان ماسک را در سه ماهه آخر سال ۲۰۲۴ حدود ۱۰۰ هزار دستگاه پشت سر گذاشت.

برای افزودن بر این موفقیت BYD از شبکه شارژ ۱ مگاواتی خود نیز رونمایی کرد که می‌تواند در عرض تنها پنج دقیقه ۲۴۹ مایل به برد خودروهای برقی خود اضافه کند و به این ترتیب سوپرشارژرهای V3 تسلا را به طور کامل پشت سر بگذارد. Denza که زمانی یک سرمایه‌گذاری مشترک ۵۰:۵۰ با مرسدس بنز بود اما اکنون به طور کامل متعلق به BYD است تنها ۳ درصد از کل فروش این گروه در چین را به خود اختصاص داده است. با این حال با هدف قرار دادن مصرف‌کننده‌ای با قدرت خرید بیشتر این برند پتانسیل ایجاد یک جریان درآمد جدید برای این شرکت را دارد. بر اساس گزارش‌ها این برند هنوز استراتژی تجاری خود برای اروپا را فاش نکرده است اما اعلام کرده است که اولین مدل Denza گران‌تر از مدل فعلی BYD خواهد بود که ۷۲۰۰۰ یورو قیمت دارد. انتظار می‌رود که محصولات این برند شامل مینی‌ون D9 چندین شاسی‌بلند و خودروهای آفرود نیز باشد.

موفقیت اخیر BYD عمدتاً به این دلیل بوده است که این شرکت چینی توانسته خودروهای برقی با کیفیت خوب را با قیمت بسیار رقابتی عرضه کند که اغلب برد بیشتر و فناوری داخلی بیشتری نسبت به بسیاری از نزدیک‌ترین رقبای خود دارند. خریداران در این بازار معمولاً با در نظر گرفتن بودجه خرید می‌کنند تا اینکه وفاداری خاصی به یک برند داشته باشند. این احساس اخیراً توسط مدیرعامل Dacia دنیس لو وت نیز تکرار شده است که متوجه شده برند اقتصادی او در سال‌های اخیر خریدارانی را از برندهای معتبرتر جذب کرده است. با این حال بخش لوکس بازار بسیار متفاوت است زیرا مشتریان آن تمایل دارند برای پول سختی که به دست آورده‌اند یک نام تجاری معتبر بخواهند. به عنوان مثال به Genesis کره جنوبی نگاه کنید. این برند لوکس گروه خودروسازی هیوندای در بازار داخلی خود (و ایالات متحده) محبوب است و حتی در سال ۲۰۲۳ به یک میلیون فروش جهانی دست یافت اما در سال ۲۰۲۴ تنها ۱۲۱۰ خودرو در بریتانیا فروخت که سهم بازار آن تنها ۰.۰۶ درصد بود. این را با بی‌ام‌و آئودی و مرسدس بنز مقایسه کنید که همگی از سهم ۵ یا ۶ درصدی در همین بازار برخوردارند و سال گذشته بیش از ۱۰۰ هزار خودرو فروختند.

البته طیف مدل‌های آنها گسترده‌تر است و قیمت‌های متنوعی را پوشش می‌دهد. با این وجود برند خودروی برقی لوکس و خاص بودن آسان نیست. برند فرانسوی DS زیرمجموعه سیتروئن نیز در سال ۲۰۲۴ فروش مشابه و اندک ۱۱۵۲ خودرو را در بریتانیا تجربه کرد. در حالی که BYD در خارج از چین موفقیت فروش فوق‌العاده‌ای را تجربه می‌کند برند لوکس آن Denza ممکن است برای یافتن مخاطب کمی با مشکل بیشتری روبرو شود.