معرفی پارچه نسوز نوآورانه‌ی Lastan برای ارتقای ایمنی باتری‌های خودروهای برقی

شرکت فناوری آساهی کاسی، پارچه‌ی نسوز غیربافته‌ی نوآورانه‌ای با نام Lastan را معرفی کرده است که به طور چشمگیری ایمنی باتری‌های خودروهای برقی را بهبود می‌بخشد. این پارچه با مقاومت استثنایی در برابر حرارت بالا و خواص عایق‌بندی الکتریکی بالا، به عنوان یک گام مهم در جهت رفع نگرانی‌های موجود در مورد ایمنی باتری خودروهای برقی محسوب می‌شود.

به گزارش دپارتمان اخبار علمی رسانه فناوری تکنا، فرار حرارتی یکی از چالش‌های اصلی در صنعت خودروهای برقی است. این پدیده زمانی رخ می‌دهد که سلول‌های باتری به دلیل عوامل مختلف مانند نقص در طراحی، تولید یا استفاده، بیش از حد گرم شده و منجر به واکنش‌های زنجیره‌ای خطرناکی از جمله آتش‌سوزی یا انفجار شوند. برای مقابله با این چالش، صنعت خودرو به دنبال مواد جدید و بهبود یافته‌ای است که بتوانند از باتری در برابر حرارت بیش از حد محافظت کنند.

پارچه‌ی Lastan به لطف ساختار ویژه‌ی خود، توانایی مقاومت در برابر دماهای بسیار بالا را دارد. این پارچه حتی در مواجهه با شعله‌ای با دمای ۱۳۰۰ درجه سانتی‌گراد، دمای سطح مقابل خود را زیر ۴۰۰ درجه سانتی‌گراد نگه می‌دارد. همچنین، این پارچه دارای شاخص اکسیژن محدود (LOI) بسیار بالا و رتبه‌ی UL94 5VA است که نشان‌دهنده‌ی مقاومت فوق‌العاده‌ی آن در برابر آتش و عدم گسترش شعله است.

علاوه بر مقاومت در برابر حرارت، پارچه‌ی Lastan از خواص عایق‌بندی الکتریکی بسیار خوبی نیز برخوردار است و می‌تواند ولتاژهای بالا را تحمل کند. این ویژگی، از بروز اتصال کوتاه و سایر مشکلات الکتریکی در باتری جلوگیری می‌کند.  مقاومت استثنایی در برابر حرارت و آتش و جلوگیری از بروز اتصال کوتاه، کاهش هزینه‌ها و افزایش سرعت تولید، طول عمر طولانی و عملکرد پایدار از مزایای استفاده از پارچه‌ی Lastan در صنعت خودروهای برقی است.

پارچه‌ی Lastan می‌تواند در بخش‌های مختلف باتری خودروهای برقی از جمله روکش‌های بالایی بسته‌ی باتری، روکش‌های محافظ باسبار و سایر کاربردهای مرتبط به کار رود. استفاده از این پارچه در خودروهای برقی، به افزایش ایمنی باتری و کاهش خطر آتش‌سوزی کمک شایانی خواهد کرد. معرفی پارچه‌ی نسوز Lastan توسط شرکت آساهی کاسی، گامی مهم در جهت بهبود ایمنی باتری‌های خودروهای برقی محسوب می‌شود. این پارچه با ویژگی‌های منحصر به فرد خود، به عنوان یک راه‌حل نوآورانه برای مقابله با چالش فرار حرارتی در باتری‌ها مطرح شده است و می‌تواند به طور گسترده‌ای در صنعت خودروهای برقی مورد استفاده قرار گیرد.